Kaabits sisaldab peamiselt mootorit, hüdrosüsteemi, kabiini, sõidumehhanismi, kaeveseadet, tööseadet ja muid osi.
1. Mootor
Kaabitsa mootoris kasutatakse tavaliselt diiselmootorit, mille hulgas on suured kaabitsad tavaliselt V-tüüpi mootorit ja väikesed kaabitsad ridamootorit. Mootor on kaabitsa põhikomponent ja annab voolu kogu masinale.
2. Hüdraulikasüsteem
Hüdraulikasüsteem on kaabitsa teine oluline osa, mis võib pakkuda tõhusat jõudu ja juhtida masina erinevaid osi. See hõlmab peamiselt selliseid komponente nagu kütusepaagid, pumbad, silindrid ja torud. Hüdraulikasüsteem võib juhtida kopa, tõsta masina hooba, juhtida sõidumehhanismi ja erinevaid tööseadmeid.
3. Kabiin
Kaabitsa kabiin on tavaliselt seatud sõiduki kere ette või keskele. Kabiini sisemusse on paigaldatud erinevad tööinstrumendid ja juhtimisseadmed, nagu õlitemperatuuri näidik, tahhomeeter, hüdroõli rõhumõõtur, konditsioneer, heli- ja muud seadmed, samuti rool, gaasihoob, sidur ja muud tööseadmed.
4. Rännakumehhanism
Sõidumehhanism sisaldab roomikuid või rattaid, hüdromootoreid, jõuülekandeid ja muid osi. Kõndimismehhanism suudab kogu kaabitsat edasi liikuda, võimaldades sõidukil liikuda erinevatel teedel.
5. Kaeveseade
Kaevetööd ja laadimine on kaabitsa üks peamisi ülesandeid. Kaeveseade sisaldab kopa, kopa silindrit, kopa tugiõla, kopa kronsteini, kopa silindrit ja muid osi. Kaeveseade võib aidata kaabitsal lõpetada selliseid toiminguid nagu kaevamine ja laadimine.
6. Töötav seade
Tööseade sisaldab kopa, tühjendusluugi, kopa kallutussilindrit, kopa reguleerimissilindrit ja muid osi. Tööseade võib materjalile vahetult mõjuda, et aidata kaabitsal laadida ja maha laadida.
Ülaltoodud on sissejuhatus kaabitsa põhikomponentidele. Kaabitsa erinevad komponendid töötavad koos, et täita kaabitsa erinevaid ülesandeid. Võib öelda, et erinevad komponendid on lahutamatud ja on kaabitsa asendamatu osa.
